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螺桿式空壓機機頭卡死怎么辦？
文章出處：公司動態
責任編輯：江西三艦客氣體技術有限公司
發表時間：2024-08-15
?螺旋式空氣壓縮機在機頭發生卡死故障時，必須先將馬達和機頭分開，單獨轉動機頭進行確認(普通機頭用手即可轉動)。
?飛機頭部的卡死是由以下原因造成的：第一是潤滑劑不足，潤滑劑不足可能有以下幾個原因：一、長時間停機(包括運輸)，機頭內油量不足，造成瞬間缺油，導致卡死，因此長時間停機的設備要先加足油，再起動；二是供油不足，包括更換或添加潤滑油不及時，或油路堵塞、泄漏，造成機頭缺油卡死；然后，引起轉子直接接觸爆炸造成死亡，包括：(a)軸承老化，磨損嚴重，具體檢查軸承磨損程度可在軸承未拆下時，撥動軸承內側的下滾針或滾珠，如能輕松撥動說明已經更換了滾珠；隨著空氣壓縮機運行時間的延長，主機軸承必然會發生磨損，從而導致螺桿產生軸向竄動和徑向竄動增大，這種變化將使螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體之間以及前后端面之間的間隙發生變化。在軸承使用壽命期間，這種間隙的變化是正常的、允許的，而由此引起的空氣壓縮機產氣量的下降和傳動電機負荷的增加也是如此。然而，當軸承磨損和主機配合間隙超出極限值時，就會產生嚴重后果。尤其是有異物掉進里面卡死了.空氣過濾紙，1毫米厚那么一塊鐵屑進來，也都卡死了。一是主機內螺桿與前后端面、機殼之間會發生磨擦，電機負荷急劇增加，最嚴重的后果是電機被抱死甚至報廢，如果電機保護反應不靈敏或者電機故障，可能導致電機燒毀。第二，空氣壓縮機產生的氣體衰減較大，則會影響正常的用氣量。雜質過多，包括油中雜質，積碳，結焦.所以選潤滑油，換潤滑油是非常重要的；當使用劣質潤滑油或超期使用時，更容易發生這類事故。過程：(a)理由必須排除；用機頭卡死的清潔劑浸泡原因，五小時后即可恢復。清理空氣壓縮機頭部的方式和作用：首先讓空壓機運轉幾分鐘，使機油達到常溫；關閉空壓機，等待內部壓力釋放完畢，打開油蓋，倒入清洗劑，擰緊油蓋；打開空壓機運轉30分鐘，將舊機油放掉，然后加入新機油。清潔后空氣壓縮機溫度至少降低10度。空氣壓縮機使用時間長，內部會有油垢，積碳，沉淀，生銹。此外，使用過不同品牌機油的空氣壓縮機，也會有類似瀝青的膠質。所以要經常使用清潔劑，將機頭、油漆桶、散熱器、油管等內部進行徹底清洗。這樣就消除了安全隱患。
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